ねじコラム
なぜトルク管理が必要なのか、なぜトルクの質問が多いのか
設計者、エンジニアが、
「どんなサイズの」「どんな材質のねじを」「この個所に何本」
必要かを計算して、必要だと思われるねじの選定を行います。
この時に、設計者、エンジニアが気にしているのは
「ボルトの軸力」
この軸力とは？
軸力は、ボルト単体がデスク上に転がっている「締結されていない」 状態では、軸力は発生していません。 ナットと組み合わせて、相手物を締結する時に軸力がボルトに発生します。
どの位の力でナットを締めると、どの位の軸力が発生？
これは、JIS B 1083、1084に規定があります。
ナットを締めつける力 ＝ 「トルク」
ですが、トルクを管理することで、ボルトの軸力を管理することが出来ます。
軸力は、高すぎても、低すぎても、ゆるみなどの問題を発生させ、ボルトの
折れ、部品落下などにつながります。
ナットと組み合わせないタッピンねじ
PCトルクアナライザーを用いて、高速回転下でのねじ込みから、
破損までのトルクの増減を計測が出来るので、そのデータをもとに、
最適な「下穴 ＋ ねじの種類 ＋ 最適トルク」の組み合わせを探ります。
この作業は、量産前に行う必要があります。
詳しくは、サイマのねじスクール、「TAKスクール」で解説可能です。
TAKスクールの内容はこちら
在庫継続のサイマ方針
【ねじの最低生産本数】
ねじは、一気に大量に生産しないと利益が出ません。
従って、国内のねじ工場では最低生産数量が3-5万本/サイズ、などが一般的です。
海外のねじ工場では、10-20万本などがビジネス上良く見かけられます。
更に特殊なサイズや材質などで、材料メーカーに素材生産を依頼しなければならない場合などは、「最低5トンは欲しい」などよく言われます。
ねじの生産は、大量生産をすることで、価格を抑える事が出来る、典型的な「大量生産パーツ」です。
【小口数量で販売する為に】
サイマでは、社内でパーツNo.を割り振った商品は、在庫をすることで即納、小口販売を可能にしています。
【売れないサイズや商品は、在庫から落とすのですか？】
ねじなどの生産財は、設計・製造段階で採用されると、5年、10年、20年と使用されることも多いです。
更に、サイマの主要顧客は典型的な、超多品種小ロット生産企業、試作企業、研究室などが圧倒的に多いので、理論在庫で200年以上の在庫数量を既に持ってしまっている商品もあります。
サイマの方針で、これらの「足の遅い在庫品」でも、在庫サイズからは落とすことが無いように努めています。
将来の供給に関して、安心して設計に入れて頂きたいからです。
サイマ品番の付いた商品は、どんなに売れなくとも「在庫継続」する努力を続けます！
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